怎么判斷蓄電池電機(jī)車電源是否出現(xiàn)極板硫化問題？
蓄電池電機(jī)車在使用過程中，電瓶的硫化問題會(huì)影響其性能和壽命。了解硫化的原因和判斷方法，可以有效地進(jìn)行預(yù)防和維護(hù)。
產(chǎn)生硫化的原因
1. 過放電：蓄電池在過度放電狀態(tài)下，容易導(dǎo)致硫化現(xiàn)象。
2. 電解液濃度異常：電解液的濃度應(yīng)保持在1.23~1.26之間，過高或過低都會(huì)引起硫化。
3. 充電不足：蓄電池如果長期處于充電不足的狀態(tài)，也會(huì)導(dǎo)致硫化。
判斷硫化的方法
1. 觀察負(fù)極板：在充電前，打開蓄電池加液口蓋子，若看到負(fù)極板表面有一層白色顆粒狀物且表面粗糙，說明可能發(fā)生了硫化。
2. 充電溫度與氣泡：鉛酸蓄電池在充電不到4分鐘時(shí)，如果溫度迅速升高到45℃，并且電解液產(chǎn)生大量氣泡，說明可能有硫化問題。
3. 電解液濃度測量：在充電過程中，若測量到電池電解液的濃度低于1.10 g/cm3（標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在1.20~1.28 g/cm3），這也是硫化的標(biāo)志。
4. 電壓變化：更換下來的鉛酸蓄電池在充電時(shí)，若每支電瓶電壓很快達(dá)到2V~2.3V，但在使用放電時(shí)電壓迅速降到1.7V左右，也表明電瓶可能硫化。
5. 操作室電壓顯示：電瓶機(jī)車操作室顯示的電壓很高，但電瓶啟動(dòng)運(yùn)行后電壓迅速下降，這也可能是硫化導(dǎo)致的。
通過以上方法，可以有效判斷蓄電池是否發(fā)生了硫化，從而采取相應(yīng)的措施進(jìn)行維護(hù)和預(yù)防。正確的保養(yǎng)和及時(shí)的維護(hù)可以延長電池的使用壽命，確保電機(jī)車的正常運(yùn)行。
推薦產(chǎn)品
同類文章排行
- 架線式電機(jī)車氣制動(dòng)有哪些常見故障？
- 5噸蓄電池防爆電機(jī)車發(fā)往煤礦
- 工礦電機(jī)車的電氣系統(tǒng)如何進(jìn)行定期檢查和維護(hù)？
- 巴西客戶來廠了解架線式電機(jī)車詳細(xì)數(shù)據(jù)
- 客戶定制礦山軌道用游覽車鋰電池電機(jī)車
- 蓄電池電機(jī)車的緊固件檢修標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？
- 3臺(tái)架線式湘潭電機(jī)車發(fā)往銅礦
- 架線式5噸湘潭井下電機(jī)車發(fā)貨
- 定制型8噸變頻湘潭電機(jī)車發(fā)貨
- 8噸雙司機(jī)室蓄電池電機(jī)車發(fā)往西北
最新資訊文章
- 湘潭鋰電池變頻電機(jī)車板簧斷裂會(huì)怎么樣
- 600軌距250V礦用10噸架線式電機(jī)車測試情況
- CTY12噸蓄電池電機(jī)車充電時(shí)有什么常見問題？
- 防爆型5噸蓄電池電機(jī)車海外現(xiàn)場視頻
- 如何確保架線式電機(jī)車的受電弓與架空線有良好的接觸？
- 礦用5噸湘潭電機(jī)車發(fā)往山西
- 山東客戶采購的12噸鋰電池電機(jī)車發(fā)貨
- 礦用電機(jī)車的節(jié)能減排技術(shù)有哪些？
- 海外客戶定制的2.5噸蓄電池電機(jī)車抵達(dá)礦山
- 5噸蓄電池湘潭電機(jī)車現(xiàn)場視頻
- 湘潭電機(jī)車通常使用哪種類型的電動(dòng)機(jī)？
- 7噸湘潭架線電機(jī)車反饋視頻
- 工礦井下電機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)如何進(jìn)行故障診斷？
- 客戶定制的12噸鋰電池電機(jī)車調(diào)試
- 8噸礦用電機(jī)車只有單電機(jī)運(yùn)行是什么原因？
- 國外客戶采購的21kw礦用牽引電機(jī)裝車發(fā)貨
- 蓄電池礦用電機(jī)車的工作原理是什么？
- 礦用電機(jī)車配件出口訂單發(fā)貨
- 為什么湘潭礦用電機(jī)車會(huì)沒有顯示電壓？
- CTY2.5噸蓄電池電機(jī)車煤礦運(yùn)行視頻